Cum se monteaza perdelele auto dedicate?

1) Pentru perdeaua de spate:
- se monteaza in cheder, se impinge cu o rigla de plastic pentru a se fixa in toate partile, intinsa fara cute.

2) Perdele laterale sunt de 2 feluri:
- cu doua parti de geam: geam fix si geam mobil.
- cu geam mobil dintr-o singura bucata.



Perdeaua din lateral spate de pe geamul fix se monteaza exact ca perdeaua de pe luneta, doar ca o partea de langa geamul mobil o sa ramana in aer pentru ca nu are cheder de prindere intre geamuri.

Perdeaua de pe geamul mobil se monteaza cu geamul masinii lasat jumatate in jos si se introduce perdeaua din exterior catre interior, se fixeaza prima data in chederul de jos apoi in cel de sus si in laterale.

Daca este necesar trebuie utilizata rigla pentru a impinge perdeaua in chederele interioare.

Perdelele nu afecteaza buna functionare a macaralei geamului si permit deschiderea geamului in sus-jos fara a scoate perdeaua din cheder.
Perdelele se folosesc numai stationar.

Pentru perdele auto dedicate vizitati magazinul online de piese auto si accesorii tuning unde gasiti o gama variata de produse la cele mai bune preturi!

Vrei sa conduci un F150? Nu stranuta la volan!

Cu totii am vazut cel putin o data pe youtube filmulete cu soferi teribilisti, cu accidente din care nimeni nu credea ca mai scapa cu viata sau pur si simplu cu femei care parcau "o masina pe dos" cum ar zice Smiley.
Nu mai pun la socoteala "stirile de la ora 5" unde vedem zilnic masini intrate sub tiruri, betivi inconstienti care fug de politie prin orase si ajung sa omoare oameni nevinovati...
Impactul emotional vinde, face rating, chiar daca rezultatul este tragic de cele mai multe ori....

M-am gandit sa prezint astazi o situatie cu final fericit, de pe alte meleaguri, care ar trebui sa-i puna pe ganduri pe "Craii de Dorobanti" cand primesc de la parintii bolizi de 500 cai doar pentru ca au luat bac-ul...

In fiecare an, Ferrari organizeaza un eveniment special si care poarta numele de Cavalcade.

Pe scurt, oameni cu multi bani (si bineinteles posesori de Ferrari) se intalnesc si merg pe cele mai spectaculoase drumuri din Italia.
Un fel de parada a luxului si a cailor putere, evenimentul se doreste in fiecare an a fi unul in care participantii sa aiba parte de voie buna. 

Din pacate, anul acesta, Cavalcade a fost umbrit cu o serie de evenimente neplăcute.

Un LaFerrari (cunoscut si ca F150) de culoare neagra a fost lovit in partea din spate de un alt LaFerrari de culoare roșie.

Conform declaratiilor, soferul bolidului rosu a stranutat!

Din fericire, ambele exemplare LaFerrari nu au ieșit foarte sifonate din incident.

Un alt eveniment neplacut a implicat tot un F150. 

Soferul a pierdut controlul mașinii și a ajuns intr-un panou aflat la intrarea intr-un restaurant... probabil ii era foame omului.....

Drum bun tuturor! 

Ce este tuningul?

Oamenii simt nevoia de a fi unici. Automobilul personal este un mare avantaj al zilelor noastre si ofera posibilitatea de a fi total independent de mijloacele de transport in comun, reprezentand unul dintre bunurile cele mai frecvent personalizate.

Chiar daca masina este una mai veche, poate fi revitalizata prin tuning, aspectul putand fi schimbat in totalitate. In acest scop accesoriile de interior sau de exterior sunt alese de cei mai multi proprietari, atat pentru a imbunatati performantele masinii, cat si pentru a-i schimba aspectul.

"tuning" - este un cuvant ce provine din engleza si in traducere libera inseamna acord fin, reglaj de finete.

In domeniul auto, cuvantul "tuning" a capatat urmatorul inteles - preocupare de a imbunatati, sau a regla caracteristicile funcţionale sau estetice ale unui autoturism.

Tuning-ul are o lunga istorie, gasindu-si originea in America de dupa razboi, odata cu aparitia masinilor tipic americane cu motoare mari modificate pentru accelerarea pe linii drepte (fenomenului hot-rod). Prima etapa a fost debarasarea vehiculelor de tot ceea ce era inutil in scopul scaderii greutatii si implicit a cresterii vitezei. Primele astfel de masini nu mai aveau bare de protectie, capota motorului, acoperis sau geamuri.

In zilele noastre, tuning-ul auto se imparte in trei mari categorii:
-Tuning exterior
-Tuning interior
-Tuning motor

Tuning-ul exterior presupune schimbarea aspectului exterior al masinii pentru a obtine o tenta mai sportiva sau mai extravaganta. 
Acest lucru se realizeaza prin instalarea de paravanturi dedicate, bandouri, spoilere sau prize de aer, eleroane, vopsea perlata sau cameleon, ornamente crom, stickere sau tatuaje. O parte dintre acestea ajuta la drenarea curentilor de aer astfel incat nu au doar rol estetic.


Tuning-ul interior presupune schimbarea sau imbunatatirea aspectului interior al masinii pentru un look sportiv, pentru imbunatatirea functionalitatii si/sau a confortului. Nevoia de a da acea nota personala masinii este satisfacuta prin mici detalii: capete de schimbator, fir neon, banda led si luminite, huse pentru scaune si  pentru volan, termometre, ceasuri si busole si multe altele. Astfel de produse pot fi gasite in magazinele online de accesorii tuning pentru diverse tipuri de vehicule.
Sonorizarea se incadreaza si ea la tuning de interior. Multi aleg aceasta optiune in prima faza, inainte de a accesoriza interior-exterior masina.

Tuning-ul la motor presupune ajustarea sau modificarea unui motor pentru a creste puterea, economia sau durabilitatea motorului. Acesta s-a dezvoltat cel mai mult putand fi impartit la randul sau in mai multe categorii: Tune-up de motor, Chip tuning, Tuningul de performanta.

Orice pasionat de tuning stie ca indiferent cate modificari aduce masinii, intotdeauna mai este loc de cel putin una :)
Fie ca doreste mai multe ceasuri in bord, huse noi pentru scaune, paravanturi, covorase dedicate, faruri sau stopuri, tobe sau grile, magazinele online de accesorii auto pun oricui la dispozitie astfel de solutii.

Cum se monteaza paravanturile?

Paravanturile auto dedicate se monteaza foarte usor insa este necesar sa respectam urmatorii pasi:

- se coboara geamurile laterale;

- se curata garniturile usilor in care paravanturile vor fi montate, cu un material textil sau prosop de hartie imbibate intr-o solutie de curatat;

- se usuca cu un uscator de par sau se asteapta cateva minute pana se usuca natural;

- daca garniturile sunt foarte umede (dupa ploaie, ninsoare, ceata, roua sau bruma) se usuca cu atentie, cu ajutorul uscatorului de par sau a suflantei cu aer cald;

- se dezlipesc foliile de protectie a benzilor adezive;

- se introduce in locasul geamului partea din fata (dinspre oglinda) a paravantului, dupa care si partea din spate, in asa fel incat paravantul sa fie usor incordat catre exterior;

- se apasa usor de marginea paravantului (partea care intra in profilul usii) treptat, incepand dinspre oglinda spre capatul paravantului;

-dupa ce paravantul este introdus in garnitura usii, se verifica sa fie asezat bine la locul lui. Se apasa de marginea introdusa in cheder, cu simt, pentru a se lipi benzile dublu adezive.

Din cauza diferentelor constructive ale usilor, modalitatea de prindere poate fi diferita la anumite modele de masini. In general, fixarea se face cu profile U. La cele care au garnitura usii prea ingusta ca profilele sa incapa se monteaza cu banda dublu adeziva.

In cazul in care paravanturile sunt livrate odata cu profile metalice U, ele vor fi introduse cu ajutorul unei surubelnite late in garnitura usii, cu pintenul catre interior.

Geamul se va ridica prima oara usor, in trepte, pentru ca paravanturile sa se aseze, urmand totodata traiectoria geamului.

Pe parcursul ridicarii geamului, paravantul se mai poate ajusta dupa cum geamul o cere!

In cazul in care la ridicare geamul strange, se recomanda ungerea garniturilor cu ulei siliconic sau spray de degripare. In aceste cazuri repetam urcarea si coborarea geamului manual (nu pe functie automata) ajutand totodata cu mana sa se inchida perfect.

Pe parcursul utilizarii, paravanturile se vor mai aseza!

Geamurile se vor mentine in pozitie ridicata minim 4 ore!

Pentru a asigura o aderenta buna, temperatura la care se monteaza trebuie sa fie peste 10 grade Celsius.

Se va evita montarea paravanturilor la temperaturi scazute deoarece sticla acrilica este mai putin flexibila in stare inghetata!

Pentru a gama variata de paravanturi dedicate accesati paravanturi-auto.ro